芯材:玻璃棉 | 形状:表面凹凸型 | 等级:1 |
品牌:尚景 | 材质:镀锌铁板 | 产地:河北衡水安平 |
抗弯强度:强 | 抗压强度:强 | 形态:层状 |
规格:可定制 |
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高速公路声屏障也成为铁路隔音墙,高铁声屏障,它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
高速公路声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。
高速公路声屏障是隔音设备中比较常见的一种,它以其***的效果被很多人所接受,声波在传播过程中,遇到高速公路声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为高速公路声屏障能够阻止直达声的传播,并使统射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,高速公路声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障***长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是高速公路声屏障的减噪效果。
高速公路声屏障的隔音效果,高度与长度是两个关键,高速公路声屏障只要能阻隔道路和受体的视线,至少就能减少5分贝的音量,而且每增加1米,能减少1.5分贝。而长度方面,不能跟受体的宽度刚刚好,必须与***近受体的垂直距离为准,向左右两边延伸4倍距离的长声屏障的减噪量与噪声的频率、声屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。
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